Sáng 9/3, tại phiên họp xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Đông, Phó thủ tướng Lê Văn Thành đánh giá, giai đoạn một dự án đang triển khai tốt. Khâu giải phóng mặt bằng cơ bản hoàn thành, nguồn vật liệu xây dựng đáp ứng nhu cầu. Khối lượng xây dựng tổng thể đạt hơn 30%.
Với giai đoạn hai, một tháng qua, ban quản lý dự án đã ký xong hợp đồng lựa chọn tư vấn, lập báo cáo nghiên cứu khả thi, đánh giá tác động môi trường, xây dựng các khung chính sách. Đã có 4/12 địa phương đã lập Ban chỉ đạo, Hội đồng bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Tuy nhiên, Phó thủ tướng nêu rõ vẫn còn một số nhiệm vụ chưa đáp ứng yêu cầu. Giai đoạn một vẫn còn khối lượng công việc lớn. “Năm nay chúng ta phải hoàn thành 360 km cao tốc, trong số này có nhiều dự án mà khối lượng xây lắp mới hoàn thành khoảng 30%, còn 70% cần xong trong 9 tháng. Nếu công tác đền bù chậm hoặc vật tư thiếu thì việc hoàn thành 654 km cao tốc vào năm 2024 rất khó”, Phó thủ tướng nói.
Phó thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì họp về tiến độ xây dựng cao tốc Bắc Nam, sáng 9/3. Ảnh: Đức Tuân
Trong khi đó, giai đoạn hai vẫn còn 8 địa phương chưa lập được Ban chỉ đạo và Hội đồng đền bù, hỗ trợ tái định cư. Ông Thành khẳng định không lùi tiến độ tổng thể tuyến cao tốc Bắc Nam, năm 2024 phải hoàn thành 654 km cao tốc; năm 2022 hoàn thành 360 km, gồm các đoạn: Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo – Phan Thiết, Phan Thiết – Dầu Giây.
Các địa phương Ninh Bình, Nghệ An, Thừa Thiên Huế, Khánh Hòa, Bình Thuận, Ninh Thuận phải gỡ vướng mắc về vật liệu đắp nền. Nhà thầu chậm tiến độ sẽ bị thay thế. Ban quản lý dự án không có giải pháp bù tiến độ, hoàn thành mục tiêu đề ra thì chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng Giao thông Vận tải.
Phó thủ tướng chỉ đạo các địa phương phải hoàn thành lập khung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trước 8/4; hoàn thành báo cáo đánh giá tác động môi trường trước 18/4. 12 dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn hai sẽ được thẩm tra, phê duyệt trước 30/6 và khởi công toàn bộ trước tháng 12.
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Duy Lâm cho biết, dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn hai, gồm các đoạn Hà Tĩnh – Quảng Trị (267 km), Quảng Ngãi – Nha Trang (353 km) và Cần Thơ – Cà Mau (109 km), tổng chiều dài khoảng 729 km, đi qua 12 tỉnh, thành. Sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng theo hình thức đầu tư công; được chia thành 12 dự án thành phần; cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026.
“Đến nay, việc triển khai dự án cơ bản đang bám sát theo kế hoạch”, Thứ trưởng cho biết. Tuy nhiên, ông thừa nhận khối lượng công việc còn lại rất lớn, như: Thủ tục lập hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất rừng và đất trồng lúa nước hai vụ; Lập, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; Lập phê duyệt khung chính sách giải phóng mặt bằng; Giám sát đầu tư cộng đồng; Hồ sơ lập báo cáo nghiên cứu dự án.
Đến nay đã có 5/12 tỉnh có văn bản thỏa thuận về hướng tuyến và các công trình trên tuyến. Bộ đề nghị 7/12 tỉnh còn lại hoàn thành công tác thỏa thuận trước ngày 10/3.
Các địa phương đã cung cấp danh sách, vị trí mỏ vật liệu, đổ thải cho 12 dự án. Các đơn vị tư vấn đang thí nghiệm chất lượng vật liệu, dự kiến hoàn thành trước ngày 20/3.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể cho biết, đến giữa tháng 3, các dự án giai đoạn hai sẽ bàn giao mốc giới mặt bằng để đền bù, giải phóng; đến cuối tháng 4 sẽ bàn giao giai đoạn hai; cuối tháng 6 bàn giao giai đoạn ba. “Như vậy, đến 30/6 sẽ bàn giao mặt bằng 100%”, ông Thể nói.
Nguồn: Vnexpress
© 2024 | Thời báo ĐỨC
