Ngày hôm, qua 16/10, Hội nghị tháo gỡ khó khăn, vướng mắc và thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã được tổ chức.
Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Trần Việt Trường cho biết, Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang do Ban QLDA Mỹ Thuận làm chủ đầu tư và tách công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành Tiểu dự án riêng do UBND quận Cái Răng tổ chức thực hiện.
Bãi rác số 8 chắn ngang cao tốc Cần Thơ - Cà Mau phải di dời hết 13 tỉ đồng
Ông Trần Việt Trường cũng thông tin, tổng chiều dài tuyến chính và nút giao IC2 khoảng 1,2 km; tổng chiều dài tuyến nối cao tốc khoảng 9,2Km. Tổng diện tích giải phóng mặt bằng 54,3 hecta; Tổng số có 690 hộ dân bị ảnh hưởng; Nhu cầu tái định cư là 168 hộ (với 204 nền).
Đối với bãi rác số 8 nằm trên cao tốc, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ nêu rõ, UBND quận Cái Răng đã phê duyệt thiết kế và dự toán với diện tích bãi rác cần được di dời là 1,95 hecta, kinh phí thực hiện là 13,08 tỉ đồng. Đến nay, đang tổ chức lựa chọn nhà thầu thực hiện di dời bãi rác và sẽ hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng trước ngày 31/12.
Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, sản lượng thi công dự án đến nay đạt 46% kế hoạch, chậm 11%.
Trong đó, tuyến chính đã đắp đến cao độ cắm bấc thấm 78km, đạt 85%; cắm bấc thấm 67km, đạt 73%; đắp đến cao độ gia tải 24km. Toàn tuyến có 117 cầu, hiện nhà thầu đã hoàn thành xong bản mặt cầu 45 cây.
Theo kế hoạch, đến ngày 31/12 dự án phải hoàn thành các cầu trên tuyến. Tuy nhiên, khối lượng thi công còn lại vẫn còn nhiều.
Về nguồn vật liệu cát, hiện nhà thầu đã đưa về công trường 9,8 triệu m3, còn thiếu 5,67 triệu m3. Chủ đầu tư đã làm việc với địa phương bổ sung thêm nguồn cát. Theo đó, An Giang điều phối 1,4 triệu m3; Vĩnh Long cấp thêm 0,8 triệu m3; Đồng Tháp tăng công suất hai mỏ.
Đài Tiếng nói Nhân dân TP. Hồ Chí Minh
© 2024 | Thời báo ĐỨC
