Ngày nay hàng ngàn người Đức và người không phải là người Đức vẫn đang sở hữu chiếc xe biểu tượng như vậy.

"Trabi" đầu tiên được sản xuất tại thành phố Zwickau, miền đông nước Đức vào ngày 7 tháng 11 năm 1957

Sáu thập kỷ sau đó, chiếc xe iconic có một lượng fan trung thành trên toàn thế giới.

Mặc dù danh tiếng của chiếc xe cho hiệu suất không đáng tin cậy và không hiệu quả, nhưng không thể phủ nhận nó đã tồn tại trong một khoảng thời gian dài.

Khoảng ba triệu Trabants, tên đầy đủ của Trabis, đã được sản xuất cho đến năm 1991.

Bây giờ, mặc dù sản xuất đã ngừng hoạt động từ lâu, khoảng 34.500 Trabis hiện đang được sử dụng trên toàn nước Đức.

Ảnh: DPA

Frankmann Hofmann, chủ sở hữu một bộ phận kinh doanh trực tuyến cho các phụ tùng thay thế của Trabant, cho biết:

"Chiếc Trabi đơn giản chỉ là một chiếc xe nổi bật", Hofmann tự hào là chủ sở hữu chiếc P601 màu vàng - mô hình Trabant nổi tiếng. 

Khi ông bắt đầu kinh doanh vào năm 2003, nhiều người đã tiên đoán rằng nó sẽ kết thúc nhanh chóng, Hofmann giải thích. "Vào thời điểm đó, chúng tôi chỉ có hai nhân viên và có ba hộp đầy các bộ phận trong tầng hầm", ông nói.

Bây giờ công ty của ông thuê tám người và bán 1.500 linh kiện, từ ốc vít nhỏ đến động cơ hoàn chỉnh của xe. Sự quan tâm đến chiếc xe mang tính biểu tượng vượt xa biên giới Đức, Hofmann cho biết thêm.

Hofmann đã gửi các bộ phận của Trabant đến các quốc gia như Anh, Bỉ, Hungary, Nga, Úc và Mỹ.

Wolfgang Kießling, chủ tịch International Trabant Register, cho biết: 

"Trabi không chỉ là một sản phẩm của Đông Đức". 

Kießling cho rằng sự quan tâm ngày càng tăng đối với chiếc xe mang tính biểu tượng - đặc biệt là trong giới trẻ - không chỉ liên quan đến yếu tố hoài bão của nó.

Hofmann đồng ý với quan điểm đó, ông cho biết:

"Trabant là điều ngược lại với thế giới kỹ thuật hiện đại của chúng ta.”

Trở lại giữa những năm 1950, đây chính xác là những gì các bộ trưởng của hội đồng ở Đông Đức muốn:

• một chiếc xe nhỏ, mạnh mẽ, kinh tế và rẻ tiền.

Trabant sau đó nhanh chóng trở thành chiếc xe phổ biến nhất ở Đông Đức.

Người phát ngôn của viện bảo tàng Annett Kannhäuser cho biết, bảo tàng gần đây đã được mở rộng và ba phần tư không gian mới sẽ thuộc về Trabant.

Cũng khá nhiều người Đức muốn lưu lại những kỷ vật liên quan tới thời trẻ của họ, như những chiếc Honda Dream II, hay chiếc tivi vỏ đỏ thời bao cấp của người Việt.

©Hồng Anh - Tạp chí NƯỚC ĐỨC 

© 2024 | Thời báo ĐỨC