Zhejiang – Nhà sáng lập công ty sản xuất Trung Quốc Geely Holdings vừa mua lượng cổ phần trị giá khoảng 7,3 tỷ euros (tương đương 9 tỷ USD) của Daimler AG – công ty mẹ của thương hiệu xe hơi xa xỉ Mercedes-Benz. Với lượng cổ phần hiện có, tỷ phú Trung Quốc trở thành cổ đông lớn nhất tại hãng xe Đức. Trước đó, quỹ đầu tư nước ngoài của Kuwait – đơn vị đầu tư vào Daimler từ nhiều tập kỷ là cổ đông lớn nhất của hãng xe này tính tới cuối tháng 12 với 6,8% cổ phần.
Phía Daimler đã xác nhận về thương vụ này với tờ Bloomberg. Tỷ phú Li Shufu – chủ sở hữu và chủ tịch hãng xe Geely đã mua cổ phần Daimler thông qua một quỹ đầu tư.
Khoản đầu tư lần này giúp Geely tấn công vào thị trường ô tô cao cấp ở khu vực châu Âu sau nhiều tháng kiểm tra, xem xét. Công ty Trung Quốc hiện sở hữu thương hiệu Volvo Cars AB – công ty sở hữu những mẫu xe mới trở nên phổ biến và là lựa chọn thay thế hoàn hảo cho các dòng xe xa xỉ của Đức.
“Cổ phần của Geely tại Daimler cho thấy rõ nỗ lực thúc đẩy hợp tác của Greely nhằm có thêm nhiều kiến thức chuyên môn hơn trong những lĩnh vực như xe ô tô điện chẳng hạn. Đồng thời, thoả thuận này cũng mở ra một con đường khác tiến vào thị trường Trung Quốc cho Daimler”, Frank Biller – một chuyên gia phân tích nói.
Daimler nói rằng họ luôn chào đón những nhà đầu tư mới khác và họ vẫn đang trong quỹ đạo tiến lên. Công ty này vừa giành lại vị trí số 1 trên thị trường xe hơi xa xỉ từ tay BMW thông qua việc mở rộng các dòng xe cung cấp trên thị trường bao gồm nhiều sẽ bán tải (SUV) và làm mới lại những thiết kế xe thông thường cho thể thao hơn. Hãng này khẳng định khoản đầu tư mới với công ty Trung Quốc là minh chứng rõ ràng thể hiện sự ủng hộ của đa số với những chiến lược hiện tại của họ.
“Li Shufu là một doanh nhân Trung Quốc mà Daimler biết rất rõ và đánh giá cao trên phương diện năng lực cũng như sự tập trung phát triển trong tương lai. Daimler hiện có nền tảng vững chắc tại Trung Quốc. Chúng tôi có quan hệ hợp tác tốt với BAIC Motor”.
Hiện phía Geely chưa đưa ra phản hồi nào.
Vài năm gần đây, các công ty Trung Quốc tỏ ra tích cực trong việc “mua sắm” các công ty của Đức. HNA cũng có 8,8% cổ phần tại Deutsche Bank; Vài năm trước, nhà sản xuât robot công nghiệp Kuku thì mới được mua lại bởi Midea – hãng sản xuất đồ gia dụng lớn nhất thế giới.
Tháng 12, tỷ phú Li trở thành cổ đông lớn nhất của hãng xe Volvo Thuỵ Điển – nhà sản xuất xe tải lớn thứ 2 thế giới. Thương vụ trị giá 3,9 tỷ USD thông qua quỹ Cevian Capital. Năm 2010, ông mua lại Volvo từ Ford Motor và năm ngoái cũng giành quyền kiểm soát hãng xe hơi thể thao của Anh là Lotus Cars.
Công ty Trung Quốc này hiện có tham vọng mở rộng cả thị trường trong nước và quốc tế sau khi thâu tóm nhiều hãng xe quốc tế lớn. Geely lên kế hoạch bắt đầu bán dòng SUV 5 chỗ ngồi dưới thương hiệu Lynk ở thị trường bên ngoài Trung Quốc từ giữa năm 2019.
Giới chuyên gia nhận định sau thương vụ này, Geely thì thực hiện bước đi chưa từng thấy ở thị trường châu Âu còn phía Daimler cũng sẽ chứng kiến nhưng thay đổi chưa từng có.
Được biết hãng xe của Đức đang lên kế hoạch cải tổ tập đoàn lớn nhất trong 1 thập kỷ để thay đổi cấu trúc tập đoàn thành công ty cổ phần.
Daimler đã lập dự án từ cuối năm 2017 để thay đổi cấu trúc tập đoàn vốn khá cứng nhắc trước đây để tạo ra một công ty cổ phần với 3 nhánh riêng biệt gồm: Mercedes-Benz Cars and Vans; Daimler Trucks & Buses và mảng dịch vụ tài chính. Dù Daimler nói rằng đây không phải là bước mở đầu cho bất kỳ việc chia tách mảng kinh doanh nào nhưng một vài nhà đầu tư đã yêu cầu công ty xem xét chiến lược này để tạo ra sự rõ ràng giữa các đơn vị.
Daimler không phải là hãng xe duy nhất của Đức có nhà đầu tư tổ chức lớn: Volkswagen AG được kiểm soát bởi gia tộc tỷ phú Porsche-Piech và cả chính phủ Qatar. BMW thì chịu sự kiểm soát của gia tộc Quandt-Klatten./.
Theo Vân Đàm/Tri Thức Trẻ
© 2024 | Thời báo ĐỨC
