Theo các nguồn tin đến từ Kiev, Pháp đã thực hiện cam kết chuyển giao máy bay chiến đấu thế hệ 4 Mirage-20005F đời cũ cho Lực lượng Không quân Ukraine và 3 trong số 6 chiếc được hứa hẹn đã chuyển đến Ukraine và hiện đang đồn trú tại các sân bay ở phía Tây đất nước này.
Việc chuyển giao máy bay chiến đấu Mirage 2000-5F của Pháp cho Ukraine đã được công bố cách đây một thời gian, nhưng trước đó, giới chức Paris thông báo rằng, Kiev sẽ nhận được những chiếc máy bay này không sớm hơn năm 2025.
Ban đầu thời hạn này được giải thích là do cần phải thực hiện công việc chuẩn bị, một phần trong đó bao gồm đào tạo phi công Ukraine, vận chuyển máy bay và chuẩn bị cơ sở hạ tầng sân bay của chế độ Kiev.
Nhưng giờ đây, kế hoạch này đã được thúc đẩy hoàn thành nhanh hơn, chính những thất bại của Lực lượng Vũ trang Ukraine ở mặt trận, cũng như thực tế địa chính trị đang thay đổi không chỉ ở Mỹ mà còn chính ở Pháp, đã buộc các quan chức chính quyền Paris hiện nay phải khẩn cấp hành động.
Theo các nguồn tin ở Ukraine giải thích, các máy bay chiến đấu Mirage 2000-5F của Pháp rất có thể đang đồn trú tại các sân bay ở phía tây đất nước, nhằm tránh sự bị các phương tiện trinh sát Nga phát hiện và tấn công.
Theo giới phân tích, một số sân bay quân sự phù hợp với việc triển khai các tiêm kích hạng nhẹ như F-16 hay Mirage-2000, mà một trong số đó có thể là sân bay ở thành phố Lutsk, vùng Volyn, nơi đường băng đã được xây dựng lại hoàn toàn cách đây một thời gian.
Ngoài ra, một số nhà chứa máy bay có hệ thống kiểm soát khí hậu đã được triển khai tại sân bay khác ở Lutsk, cho phép thực hiện công việc trong mọi điều kiện. Thậm chí, các chuyên gia kỹ thuật Ukraine thậm chí còn tăng cường vùng phủ sóng ở đây để tiếp đón các máy bay chiến đấu hạng nặng hơn.
Một địa điểm khác có thể có triển khai Mirage là sân bay Sknilov ở vùng Lviv (Lvov). Nhưng rất có thể nó chỉ có thể được sử dụng làm sân bay trung chuyển, giống như sân bay Stry nằm trong cùng khu vực.
Các chuyên gia nêu tên sân bay thứ 4 và thứ 5 phù hợp cho máy bay chiến đấu của Pháp là cảng hàng không Chertkiv ở vùng Ternopil và Dubno ở vùng Rivne, do cơ sở hạ tầng của các sân bay này cũng đã trải qua quá trình hiện đại hóa lớn để có thể tiếp nhận các máy bay chiến đấu hạng nặng.
Ngoài ra, những sân bay này còn nằm ở một khoảng cách vừa đủ so với tiền tuyến và gần các hành lang hậu cần của Liên minh Quân sự Bắc Đại Tây Dương.
© 2024 | Thời báo ĐỨC
