Logo thương hiệu tập đoàn Volkswagen bên ngoài trụ sở tại Đức. Ảnh: Bloomberg
Nếu động thái này trở thành hiện thực, đây sẽ là lần đầu tiên Volkswagen đóng cửa nhà máy tại Đức trong 87 năm lịch sử hình thành và phát triển thương hiệu của mình.
Theo đài truyền hình CNN, trong một tuyên bố ngày 2/9, nhà sản xuất ô tô Đức - một trong những công ty ô tô lớn nhất thế giới, - cho biết họ không thể loại trừ khả năng đóng cửa các nhà máy tại quê nhà. Các biện pháp khác để bảo vệ tương lai cho công ty bao gồm nỗ lực chấm dứt thỏa thuận bảo vệ việc làm với các công đoàn lao động, đã có từ năm 1994.
"Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang trong tình hình rất khó khăn và nghiêm trọng. Môi trường kinh tế trở nên khó khăn hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang thâm nhập vào thị trường châu Âu. Đặc biệt là Đức với tư cách là một địa điểm sản xuất đang tụt hậu hơn nữa về mặt sức cạnh tranh”, Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Oliver Blume cho biết.
Volkswagen đã bắt đầu nỗ lực cắt giảm chi phí trị giá 10 tỷ euro vào cuối năm ngoái khi nó đang đánh mất thị phần tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của mình. Trong nửa đầu năm, lượng xe giao đến tay khách hàng tại quốc gia này đã giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận hoạt động của tập đoàn giảm 11,4% xuống còn 10,1 tỷ euro.
Hiệu suất kém cỏi tại Trung Quốc diễn ra khi công ty thất bại trước các thương hiệu xe điện địa phương, đặc biệt là BYD, vốn cũng gây ra mối đe dọa ngày càng tăng đối với hoạt động kinh doanh của công ty tại châu Âu.
Các kế hoạch cắt giảm chi phí của Volkswagen sẽ phải đối mặt với sự phản đối mạnh mẽ từ các đại diện lao động, những người nắm giữ gần một nửa số ghế trong ban giám sát của công ty.
Cùng ngày, IG Metall, một trong những công đoàn quyền lực nhất của Đức, đã đổ lỗi cho tình trạng quản lý yếu kém của công ty và tuyên bố sẽ đấu tranh để bảo vệ việc làm của công nhân.
“Hôm nay, hội đồng quản trị đã trình bày một kế hoạch vô trách nhiệm làm lung lay nền tảng của Volkswagen, đe dọa nghiêm trọng đến công việc và địa điểm làm việc. Cách tiếp cận này không chỉ nông cạn mà còn cực kỳ nguy hiểm — nó có nguy cơ phá hủy trái tim của Volkswagen… Chúng tôi sẽ không dung thứ cho những kế hoạch mà công ty thực hiện bằng cách đánh đổi lực lượng lao động”, Thorsten Groeger, người đàm phán chính của IG Metall, cho biết trong một tuyên bố.
Theo báo cáo thu nhập gần đây nhất, Volkswagen sử dụng gần 683.000 công nhân trên toàn thế giới, trong đó có khoảng 295.000 công nhân tại Đức.
Thomas Schaefer, Tổng giám đốc điều hành của Volkswagen, cho biết công ty vẫn cam kết với Đức như một địa điểm kinh doanh. Ông nói thêm Volkswagen sẽ khẩn trương bắt đầu các cuộc đàm phán với đại diện người lao động để tìm hiểu khả năng “tái cấu trúc thương hiệu một cách bền vững.
“Tình hình cực kỳ căng thẳng và không thể giải quyết thông qua các biện pháp cắt giảm chi phí đơn giản”, Volkswagen nhấn mạnh.
Bảo Hà/Báo Tin tức (Theo CNN)
© 2024 | Thời báo ĐỨC
