Đằng sau các sản phẩm VinFast có sự đóng góp không nhỏ của nhân lực đến từ châu Âu
Ngay khi mở đầu bài viết, trang Handelsblatt của Đức đã chia sẻ thông tin bộ đôi concept mới của VinFast là những chiếc xe mang thương hiệu Việt đầu tiên, được sản xuất tại Việt Nam nhưng nó mới đúng một nửa. “Những chiếc xe được chế tạo bởi máy móc Đức, dựa trên nền tảng xe Đức và dưới bàn tay của những lao động đào tạo theo tiêu chuẩn Đức”, Handelsblatt giải thích.
Trang này cũng không quên tận dụng tính chất bắc cầu khi cho rằng, dự án VinFast cũng là một thành công lớn đối với ngành công nghiệp ô tô Đức. Trang này cũng nhấn mạnh thông tin trụ sở chính của VinFast cũng do công ty kiến trúc Henn của Đức thiết kế. Trung tâm sáng tạo BMW tại Munich, trung tâm thiết kế Porsche tại Weissach (Đức) cũng là tác phẩm của công ty này.
Ngoài ra, rất nhiều kỹ sư Đức đang xây dựng những khu vực quan trọng của nhà máy VinFast với gần 100% dây chuyền đến từ Đức. Không chỉ có vậy, tại trung tâm đào tạo có 200 kỹ sư Việt Nam cũng đang có chứng chỉ do phòng Thương mại Đức ở nước ngoài cấp tương đương với bằng kỹ sư công nghiệp ô tô Đức.
Handelsblatt tự hào: “Tất nhiên, sự phát triển của công nghiệp ô tô Đức là nguyên nhân chính khiến các công ty dành được những hợp đồng quan trọng cho dự án”, nhưng cũng không quên thừa nhận công sức của ông Võ Quang Huệ trong vai trò “cầu nối” ngành công nghiệp ô tô giữa hai nước. Được biết, ông Võ Quang Huệ mang quốc tịch Đức từng có thời gian dài làm việc cho BMW rồi chuyển sang vị trí Tổng giám đốc Bosch Việt Nam trước khi đầu quân về VinFast.
Ngay từ đầu, ông Huệ cùng ban lãnh đạo VinFast đã xác định phải mua lại công nghệ của nước ngoài để “đi tắt đón đầu” trong đó có thỏa thuận quan trọng với BMW trong việc mua bản quyền nền tảng của dòng xe 5-Series cũ để áp dụng trên mẫu xe mới. Được biết công ty bán hộp số cho VinFast là ZF cũng đã đầu tư xây dựng mọt nhà máy ở Việt Nam với số vốn 20,7 triệu USD dự kiến hoàn thành trong cuối năm nay.
“Trong ngành công nghiệp xe hơi, đây là việc tương đối lạ. Chúng tôi đang làm theo một cách mới”, CEO James Deluca chia sẻ về tình huống trên và cũng thẳng thắn thừa nhận có khoảng 45% linh kiện đến từ các công ty Đức. Việc giới thiệu xe lần đầu tại triển lãm Paris Motor Show 2018 là để thăm dò thị trường, xe được giới thiệu do Việt Nam sản xuất nhưng công ty cũng không ngần ngại chia sẻ về số lượng lớn công nghệ của Đức đang ứng dụng trên xe, CEO VinFast cho biết thêm.
VinFast cũng không ngần ngại cho rằng bộ đôi concept mới có sự đóng góp lớn của công nghệ Đức
Cũng chia sẻ về vấn đề này ông Nguyễn Minh Đồng, cựu chuyên gia thiết kế máy của hãng Volkswagen cho biết không nên vội kết luận VinFast là niềm tự hào của người Việt bởi chưa thấy rõ người Việt tham gia đóng góp vào hai mẫu xe này bao nhiêu %. Theo ông Đồng không thể nào nói một cô gái tóc vàng, mắt xanh bận áo dài được gán một cái tên Việt là một cô gái Việt Nam đích thực được.
“Một mẫu ô tô được xem là sản phẩm quốc gia thì 80% cấu trúc, linh kiện trên xe phải được sản xuất tại quốc gia đó. Hiện tại xe concept mà VinFast trưng bày tại Paris Motor Show 2018 đang sử dụng động cơ, khung gầm của Đức, kiểu dáng do công ty Ý thiết kế. Hy vọng rằng trong tương lai gần Việt Nam sẽ đào tạo được nhiều kỹ sư tham gia vào thiết kế, sản xuất để đem đến các sản phẩm chất lượng cho người tiêu dùng”, ông Đồng chia sẻ thêm trong phỏng vấn ngắn với báo Thanh Niên.
Việt Đức, TN
© 2024 | Thời báo ĐỨC
