Nhưng những người khác nói rằng họ muốn khuyến khích việc sử dụng xe lửa và xe buýt với mức giá ổn định. Đây là những gì bạn cần biết.
Những tháng vừa qua đầy rẫy những tin xấu đối với người tiêu dùng ở Đức: giá hàng gia dụng đang tăng ở mức kỷ lục , chi phí nhiên liệu và năng lượng tăng cao , thậm chí giá của một trong những mặt hàng được yêu thích nhất của đất nước – bia – có thể thiết lập để tăng trong tương lai gần .
Theo một phân tích gần đây của DPA, có vẻ như những người sử dụng phương tiện giao thông công cộng được coi là nhóm mới nhất trở thành nạn nhân của một làn sóng tăng giá mới.
Vào mùa đông, chi phí sẽ tăng không chỉ đối với vận chuyển đường dài trên các chuyến tàu Deutsche Bahn, mà còn đối với vận tải địa phương ở nhiều vùng. Điều này có nghĩa là các hành trình hàng ngày có thể trở nên đắt hơn đáng kể: ở một số khu vực, giá vé trung bình sẽ tăng lên tới 5,5%.
Tuy nhiên, ở một số khu vực, các nhà khai thác vận tải muốn giữ mọi thứ ở mức hợp lý. Với đại dịch chứng kiến một lượng lớn hành khách chuyển sang ô tô, mục tiêu là khuyến khích mọi người quay trở lại phương tiện giao thông công cộng bằng những tấm vé có thể đoán trước, có giá trị tốt.
Đây là nơi chi phí vận tải đang tăng lên – và nơi chúng vẫn ổn định.
Giá sẽ tăng ở đâu trong năm tới?
Hamburg
Theo DPA, hiệp hội vận tải Hamburg là hiệp hội vận tải mới nhất tiết lộ kế hoạch tăng giá vào năm 2022. Cư dân của thành phố Hanseatic sẽ phải trả thêm trung bình 1,3% so với đầu năm.
“Không ai hài lòng về điều đó,” hiệp hội thừa nhận. Tuy nhiên, họ nói rằng việc tăng giá là hợp lý trong bối cảnh tỷ lệ lạm phát hiện tại trong nước. “Mọi thứ đang trở nên đắt đỏ hơn,” họ nói với DPA.
Tuy nhiên, theo hiệp hội vận tải, chỉ một phần chi phí cao hơn của công ty sẽ được chuyển cho hành khách. Phần lớn các chi phí sẽ do người nộp thuế chịu.
Bavaria và Baden-Württemberg
Theo Hiệp hội Vận tải Greater Nuremberg, tổ chức phục vụ các vùng rộng lớn của Franconia ở Bavaria, chi phí cho 135 công ty thành viên của nó đang tăng dần lên theo từng ngày. Họ không chỉ phải trả giá cao hơn cho nhiên liệu và điện, mà còn đang cố gắng tài trợ cho các mạng lưới vận tải mới và các dịch vụ kỹ thuật số vào thời điểm mà doanh thu từ hành khách đặc biệt thấp.
Đối với người dân Franconia, điều đó có nghĩa là việc đi lại bằng xe buýt và xe lửa sẽ trở nên đắt hơn đáng kể từ năm sau. Theo VGN, giá vé sẽ tăng lần đầu tiên sau ba năm, với mức giá tăng trung bình 5,5%.
Tuy nhiên, đối với chính cư dân của Nuremburg, hàng triệu euro trợ cấp giao thông từ kho bạc đã giúp đảm bảo rằng giá cả vẫn ổn định.
Lối vào ga tàu điện ngầm Marienplatz ở Munich. Munich và các khu vực lân cận sẽ chứng kiến giá vé tăng 3,7% từ giữa tháng 12. Ảnh: liên minh hình ảnh / dpa | Peter Kneffel
Tuy nhiên, cư dân vùng Thượng Bavaria sẽ không bị ảnh hưởng bởi đợt tăng giá sắp tới. Tại Munich và các khu vực lân cận, giá dự kiến sẽ tăng 3,7% từ giữa tháng 12. Hiệp hội vận tải địa phương giải thích: “Đại dịch Covid mang lại thiệt hại lớn về thu nhập cho chúng tôi.
Ở Stuttgart và khu vực lân cận, vé phương tiện công cộng sẽ đắt hơn 2,5% trong năm mới.
Rhineland
Trong hiệp hội vận tải Rhine-Ruhr, phục vụ khu vực đông dân nhất ở Đức, giá vé sẽ tăng với tốc độ chậm hơn một chút là 1,7% vào năm tới.
Trong khi đó, tại các hiệp hội vận tải Rhine-Sieg và Rhine-Main lân cận, bao gồm các phần lớn của Hesse, giá vé sẽ tăng 1,5%. Đối với các hành trình bên ngoài các hiệp hội vận tải, Deutsche Bahn đã thông báo giá vé tăng 1,7%.
Chi phí vận tải vẫn giữ nguyên ở đâu?
Giữa làn sóng tăng giá, nhiều bang miền bắc nước Đức (tất nhiên là ngoại trừ Hamburg) đang nổi lên như thiên đường cho những người sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Tại Bremen, khu vực lân cận Lower Saxony, Berlin và Brandenburg, giá sẽ không tăng trong năm tới. Đối với người dân Bremen, đây sẽ là năm thứ hai liên tiếp giá cả được giữ ổn định.
Các nhà khai thác vận tải này đều có quan điểm khác về cách tốt nhất để bù đắp thiệt hại do hậu quả của đại dịch Covid. Với lượng hành khách sử dụng các dịch vụ trong khu vực vẫn ở mức dưới trước đại dịch, họ muốn khuyến khích khách hàng quay lại xe buýt và tàu hỏa với giá vé ổn định, giá cả phải chăng.
Nguồn: The Local
© 2024 | Thời báo ĐỨC
