Nhân viên nhà máy bánh mì giới thiệu máy bay không người lái FPV được lắp ráp tại cơ sở / Ảnh tĩnh từ video phát trên truyền hình Nga
Chương trình tin tức hàng ngày phát hành hôm Chủ nhật trên kênh truyền hình chính thống của nhà nước Nga đã đưa ra một báo cáo đáng chú ý. Các nhà báo đã giới thiệu quá trình sản xuất máy bay không người lái FPV tại một công ty sản xuất bánh mì ở Tambov.
Sau khi di chuyển khoảng 500 km qua liên bang Nga, những chiếc máy bay không người lái này được cho là đã rơi vào tay binh lính Nga đang chiến đấu trên các vùng lãnh thổ bị chiếm đóng của Ukraine.
Mặc dù là những máy bay trực thăng thông thường được làm hoàn toàn bằng linh kiện của Trung Quốc, nhưng người Nga đã đặt tên cho chúng là Bekas và chiếu đoạn phim về các cuộc thử nghiệm phi công được thực hiện trên ma-nơ-canh của binh lính Ukraine. Nhưng những khía cạnh thú vị nhất ẩn giấu trong các chi tiết.
Aleksandr Rogatkin, phóng viên người Nga / Ảnh tĩnh từ video phát trên truyền hình Nga
Đầu tiên, tác giả của báo cáo này là Aleksandr Rogatkin, người trước đây đã đưa ra báo cáo lan truyền về việc sản xuất máy bay không người lái Lancet .
Điểm chính mà ông cố gắng truyền đạt là máy bay không người lái sẽ sớm được lắp ráp "nhanh hơn bánh mì", ám chỉ đến câu nói của nhà cai trị Liên Xô Nikita Khrushchev, người từng nói tên lửa được sản xuất ở Liên Xô nhanh hơn xúc xích, mặc dù điều đó rõ ràng là không đúng chút nào.
Đối với việc sản xuất máy bay không người lái FPV tại một nhà máy bánh mì, tình hình cũng không khác.
Trên thực tế, toàn bộ câu chuyện chỉ là về một xưởng duy nhất tại cơ sở này được cung cấp cho liên doanh này. Đó là một sáng kiến địa phương.
Aleksandr Rudik, Phó Giám đốc Nhà máy Bánh mì Tambov / Ảnh tĩnh từ video phát trên truyền hình Nga
Máy bay không người lái Bekas mà họ trình diễn trong báo cáo có thể nâng tải trọng nổ lên tới 1,5 kg (3,3 lbs). Tỷ lệ sản xuất là 230 đến 250 máy bay mỗi tháng, chi phí xấp xỉ cho mỗi chiếc là 50.000 RUB (khoảng 500 USD).
Đại diện của công ty bánh mì nói rõ ràng rằng họ chỉ lắp ráp các bộ phận làm sẵn mà họ được cung cấp từ Đông Nam Á "trừu tượng". Thứ duy nhất họ tự làm là khung máy bay: thậm chí không phải bằng sợi carbon mà bằng vải phenolic.
Có một số câu chuyện cần lưu ý trong video này. Đầu tiên là ngay cả những người lính Nga bị thương cũng có thể góp phần vào cuộc chiến ở Ukraine khi các nhà báo cho thấy một trong những người như vậy đang sơn khung máy bay phenolic. Một ý tưởng khác được nêu trong báo cáo là thu hút học sinh và học sinh tham gia sản xuất máy bay không người lái.
Yurii Kotov, một trong những nhân viên tham gia chế tạo máy bay không người lái, sơn khung máy bay không người lái FPV / Ảnh tĩnh từ video phát trên truyền hình Nga
Nhìn chung, nội dung chính của bản tin truyền hình là quân đội Nga cần nhiều máy bay không người lái hơn, lên tới tỷ lệ 100 máy bay không người lái trên 1 km tiền tuyến. Để tham khảo, theo nhiều nguồn tin khác nhau, chiến tuyến của các cuộc giao tranh tích cực giữa lực lượng Ukraine và Nga là từ 850 đến 1.200 km.
Một chủ đề lặp đi lặp lại khác là cho đến nay tất cả các nhà sản xuất máy bay không người lái FPV như vậy đều không lớn hơn các sáng kiến địa phương, tức là các dự án tình nguyện, trong khi các chương trình quy mô quốc gia, nguồn tài trợ có hệ thống, lợi ích về thuế là cần thiết.
Đó là lý do tại sao chúng ta có thể kết luận rằng ngoài tình tiết độc đáo này, việc chế tạo máy bay không người lái tại các nhà máy bánh mì vẫn chưa trở thành xu hướng ở Nga. Đó là một trường hợp riêng biệt, một dự án tự động viên đang được lấy làm ví dụ cho những người khác noi theo.
Quỳnh Như (Theo Defense Express)
© 2024 | Thời báo ĐỨC
