Việc giảm giá đã khiến lợi nhuận của Tesla sụt giảm - Ảnh: Politico
Tesla bắt đầu giảm giá Model Y và Model 3 vào tháng 1-2023. Báo cáo tài chính mới nhất cho thấy tỉ suất lợi nhuận đã giảm đáng kể trong quý 1.
Trong cuộc họp với các nhà đầu tư, CEO Elon Musk đã ám chỉ ông sẽ tiếp tục thúc đẩy chiến lược này nhằm thu hút khách hàng rời khỏi đối thủ.
Nhưng các nhà phân tích đã cảnh báo, Tesla có thể phải hy sinh lợi nhuận ngắn hạn để tăng thị phần, và còn quá sớm để kết luận cuộc chiến giá cả sẽ giúp ích hay phản tác dụng.
Tính đến lúc này, Tesla đã giảm giá 6 lần trong năm nay. Giá Tesla Model 3 tiêu chuẩn chỉ còn dưới 40.000 USD, giảm từ 62.990 USD hồi đầu năm. Tesla Model S và Model X rẻ hơn 20% so với đầu năm 2023, ngay cả sau khi Tesla đã tăng giá tại Mỹ hôm 20-4.
Tesla muốn thị phần
Elon Musk dường như đang muốn thu hút cả những khách hàng của các công ty mới nổi, lẫn các hãng truyền thống - Ảnh: Reuters
Một trong các nguyên nhân khiến Elon Musk khơi mào cuộc chiến giảm giá xe này đã được tiết lộ trong cuộc họp với các nhà đầu tư gần đây. Ông cho biết khi nền kinh tế đi xuống như hiện nay, công ty muốn tăng trưởng doanh số hơn lợi nhuận: “Việc thúc đẩy doanh số vào thời điểm này là lựa chọn đúng đắn, hơn là doanh số thấp với tỉ suất lợi nhuận cao”.
Việc Elon Musk sẵn sàng hy sinh lợi nhuận cho thấy có thể ông đang để mắt đến “mảnh đất” mà các nhà sản xuất ô tô lâu đời chiếm lĩnh.
Ford là một trong những nhà sản xuất ô tô truyền thống duy nhất phản ứng với việc giảm giá của Tesla hồi tháng 1, khi giá chiếc Mustang Mach-E đã nhích xuống, nhưng sau đó hãng không giảm giá thêm nữa.
Mặc dù cạnh tranh giá không phải là chuyện hiếm trong ngành công nghiệp ô tô, không dễ để các hãng có thể giảm giá xe theo Tesla mà không ảnh hưởng đến lợi nhuận của chính mình.
“Tôi nghĩ các nhà sản xuất ô tô truyền thống hiện đang khá đau đầu trong việc suy tính nên giảm giá xe hay giữ giá cao và bán được ít xe để bảo toàn lợi nhuận. Hay nói cách khác, họ phải đối mặt với sự lựa chọn giữa giảm giá hay giảm lợi nhuận. Cách họ phản ứng sẽ rất đáng chú ý”, Goldstein nói.
Mục tiêu tăng lợi nhuận trong dài hạn
Nếu có thể giảm chi phí, Tesla sẽ không phải “hy sinh” lợi nhuận nữa - Ảnh: Telegraph
Tỉ suất lợi nhuận của Tesla đã giảm trong quý 1 do mới chỉ đơn thuần giảm giá xe. Nhưng tỉ suất lợi nhuận có thể tăng trở lại nếu Elon Musk giảm được chi phí sản xuất.
Elon Musk và các giám đốc khác cho biết Tesla sẽ áp dụng các kỹ thuật sản xuất tiên tiến và sử dụng các nhà máy nhỏ hơn. Nhà sản xuất xe điện này cũng được cho là đang phát triển một mẫu xe giá rẻ hơn cả Model 3, dự kiến có giá khoảng 25.000 USD.
“Nói văn hoa thì họ đang tặng người tiêu dùng khoản chi phí sẽ tiết kiệm được. Nhưng thực chất đó là khoản lãi được ghi vào sổ sách kế toán mà thôi”, Caspar Rawles của Benchmark Mineral Intelligence, nói với Insider.
Ông cũng hoài nghi về khả năng cắt giảm chi phí của Tesla, khi chuỗi cung ứng của họ đã liên tục gặp phải vấn đề trong vài năm qua.
Bằng cách giảm giá và mạnh tay cắt giảm chi phí, Tesla đang lựa chọn chịu thiệt hại về lợi nhuận ngắn hạn để đổi lấy việc tăng thị phần, và sau đó là lợi nhuận dài hạn. Nhưng chỉ có thời gian mới trả lời được liệu đó có phải là lựa chọn đúng đắn hay không.
Nguồn: Báo Tuổi trẻ Online
© 2024 | Thời báo ĐỨC
